由西峰黄河水土保持规划设计院承担编制的《国道主干线gz35青岛至银川陕西境吴堡至子洲高速公路工程水土保持方案报告书》（送审稿）日前通过水利部专家组评审。

    受水利部委托，水利部水土保持监测中心于2005年8月28日在陕西省榆林市主持召开了《国道主干线gz35青岛至银川陕西境吴堡至子洲高速公路工程水土保持方案报告书》（送审稿）审查会。参加会议的有黄河上中游管理局、黄委会晋陕蒙接壤地区水土保持监督局、陕西省水土保持局、榆林市水土保持监督总站、工程建设单位吴堡至子洲高速公路建设管理处和方案编制单位西峰黄河水土保持规划设计院等单位的代表和水利部特邀专家共计17人。

    与会专家和代表进行了现场查勘，观看了项目区现场录像及图片资料，听取了建设单位对项目基本情况的介绍和水土保持方案编制单位对报告书内容的汇报。经专家和与会代表认真讨论、质询和评议，专家组认为本方案报告书编制内容比较全面，基本符合有关技术规范的规定和要求，通过审查，可上报水利部审批。 

    陕西境吴堡至子洲高速公路工程是国道主干线gz35青岛至银川高速公路陕西境的重要组成路段，地处陕西北部，路线起于吴堡县柏树坪道班东侧黄河对岸山西省境内，止于子洲县苗家坪道班，路线全长68.085km。全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计，沿线设桥梁77座、涵洞118道、互通式立交3处、收费站5处，服务区、养路工区各1处。主体工程征占地493.83hm²，其中，永久性占地286.60hm²，临时占地207.23hm²。路基土石方挖方量约1331.14万m³，填方量368.56万m³。弃方总量991.36万m³。总投资约43.084亿元；工程项目2004年已开工建设，计划2007年底建成通车。

    项目区位于陕西省北部地区，地貌单元属于黄土丘陵沟壑区，梁峁起伏、沟壑纵横。项目区是典型的半干旱大陆性气候，多年平均降水392.0—540.9mm；土壤主要为黄绵土、绵沙土，土质疏松，肥力较差；项目区属灌木草原植被带；项目区水土流失以剧烈水力侵蚀为主，兼有重力侵蚀，属陕西省人民政府公告的水土流失重点治理区。 项目在开工建设的过程中，以及后续运行阶段，均会产生对地表单元的扰动和破坏，加剧项目区水土流失危害。

    根据水保法的规定以及开发建设项目管理的有关要求，工程建设单位吴堡至子洲高速公路建设管理处委托西峰黄河水土保持规划设计院负责编制本建设项目的水土保持方案。接此委托后，西峰黄河水土保持规划设计院组织多学科专业技术人员成立方案编制项目组，在实地外业勘查、测绘的基础上，结合项目可研报告，翔实、准确地进行方案编制工作，报送水利部审查。

     水土保持方案报告书通过专家组的审查，将加快水土保持方案的实施进程，更加有效的对主体工程项目建设过程中及后续运行过程中产生的水土流失危害进行防治，促进开发建设项目和生态环境的和谐发展。  

(责任编辑:张西宁)