2012年4月7日，水利部在西宁主持召开了新建柴达尔至木里地方铁路工程水土保持设施竣工施验收会议。参加会议的有黄河上中游管理局、青海省水土保持局、青海省海北州水务局、青海省海西州水务局、建设单位青海省地方铁路管理局、评估单位水利部黄河水利委员会黄河上中游管理局西安规划设计研究院，以及监测、监理和施工单位的代表共17人。
        验收组及与会代表观看了影像资料，查阅了技术资料，听取了建设单位关于水土保持工作情况的汇报和评估单位关于技术评估情况的汇报，以及方案编制与监测、监理、施工单位对有关情况的补充说明，经质询、讨论和研究，一致同意新建青海省柴达尔至木里地方铁路水土保持设施通过竣工验收。
        新建柴达尔至木里铁路位于青海省东北部的刚察县、祁连县和天峻县境内，与青藏铁路西宁至格尔木段上的柴达尔铁路支线相接，终点为木里煤矿，线路全长142.04公里，为煤炭运输专用线。工程于2006年4月开工建设，2010年7月3日全线通过初步验收。
        由于工程位于青藏高原高寒生态脆弱地区，施工条件艰苦，取土场、弃渣场等附属工程水土保持措施相对滞后。在流域管理机构、青海省水土保持局等各级水行政主管部门的督查指导下，以及水土保持监理、监测及评估单位的具体要求和改进意见的推动下，2011年8月，各项水土保持治理措施全面完成，扰动土地整治率、水土流失总治理度等指标达到水土保持方案设计目标，林草覆盖率达到50.2%，实现了开发建设与生态环境协调发展的总体目标。